Web Analytics Made Easy - Statcounter

به گزارش خبرگزاری مهر، به نقل از صدا و سیما علی‌اکبر نژادعلی گفت: با اجرایی شدن این طرح، افزون بر مدیریت مصرف سوخت، توزیع سوخت ناوگان برون‌شهری به سمت عدالت‌محوری حرکت می‌کند و سبب رضایتمندی مالکان خواهد شد. گفت: طرح پیمایش از طرح‌های موفقیت‌آمیز در زمینه مدیریت مصرف انرژی در کشور و در مجموعه وزارت نفت است که عملیات اجرایی آن از مهرماه سال ۹۴ از سوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در کشور آغاز شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی تأکید کرد: فاز تکمیلی این طرح شامل سامانه پیمایش هوشمند تردد ناوگان برون‌شهری است که اخیراً در قالب تفاهم‌نامه‌ای چهارجانبه میان شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت، پلیس راهور و سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای به امضا رسید.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با بیان اینکه سامانه سپهتن زمینه‌ای را فراهم می‌کند تا بخشی از سهمیه سوخت که در گذشته بر اساس بارنامه‌های حمل‌ونقل تخصیص داده می‌شد، با توجه به تولید و ارسال اطلاعات از سوی سامانه مذکور شارژ شود، تصریح کرد: با اجرایی شدن این طرح، اطلاعات ناوگان حمل‌ونقل به‌صورت الکترونیک در اختیار شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران قرار داده می‌شود. این اطلاعات ورودی سامانه تخصیص سوخت بر مبنای پیمایش است و به‌عنوان لیتراژ عملکردی ناوگان حمل‌ونقل مسافری و باری از طریق کارت هوشمند سوخت وسیله نقلیه، در جایگاه‌های سوخت قابل بهره‌برداری خواهد شد.

نژادعلی با تأکید بر اینکه هم‌اکنون اجرای این طرح در صدر برنامه نهادها و سازمان‌های مرتبط قرار دارد، گفت: در مرحله نخست این طرح روی ۳۶۸ هزار خودرو اجرایی خواهد شد که از این تعداد، ۳۵۰ هزار دستگاه در حوزه باری و ۱۸ هزار دستگاه در حوزه مسافربری فعال‌اند.

وی با اشاره به اینکه این تفاهم‌نامه در اسرع وقت مبادله و اجرایی خواهد شد، افزود: سرمایه‌گذاران این طرح از طریق فراخوان از سوی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای تعیین و معرفی می‌شوند و ضمن نصب این تجهیز کاربردی روی خودروها، امکان مدیریت مصرف در بخش نفت‌گاز نیز فراهم خواهد شد.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی به مهم‌ترین مزایای اجرای سامانه سپهتن اشاره کرد و گفت: روند تخصیص سوخت در وضع فعلی به ناوگان جاده‌ای به‌صورتی است که افزون بر سهمیه عملکردی، سهمیه‌ای هم به‌عنوان سهمیه پایه در نظر گرفته و به خودروها اختصاص داده می‌شود و سهمیه پایه به‌دلیل عدم نصب تجهیزات سپهتن به ناوگان حمل‌ونقل تعلق می‌گیرد که اگر عملکرد آن‌ها در دوره قبل کم باشد، به‌دلیل توقف نشدن فعالیت ناوگان، در اختیار آن‌ها گذاشته می‌شود.

نژادعلی با اشاره به اینکه با وجود راه‌اندازی سامانه سپهتن و دریافت اطلاعات به‌صورت برخط، سهمیه پایه به مقدار حداقل خود و در حد یک پیمانه خواهد رسید، افزود: سهمیه سوخت بر اساس مسافت پیموده‌شده و با توجه به فرمول‌های مشخصی به لیتراژ تبدیل و به‌صورت پیمانه‌ای به کارت هوشمند سوخت آن‌ها در زمان سوخت‌گیری منتقل می‌شود، اما با نصب و راه‌اندازی سامانه سپهتن، سهمیه پایه دیگر مفهومی نخواهد داشت و تنها یک سهمیه باک اضافی در اختیار ناوگان حمل‌ونقل قرار خواهیم داد تا در مواقع قطع ارتباط استفاده شود، همچنین با راه‌اندازی سامانه سپهتن، بارنامه‌های حمل‌ونقل کاربری خود را از دست می‌دهد و در عمل در حوزه حمل‌ونقل مدیریت مصرف به سرانجام خواهد رسید.

وی تأکید کرد: این امکان وجود دارد که در ماه‌های نخست نیاز باشد تخصیص سهمیه از طریق مقایسه عملکرد تعیین‌شده از بارنامه‌های حمل و عملکرد تعیین‌شده انجام شود، اما سرانجام به سمت‌وسویی خواهیم رفت که اطلاعات منحصراً از طریق سامانه سپهتن در اختیار سامانه تخصیص سوخت بر مبنای پیمایش قرار گیرد.

تخصیص سوخت به سمت عدالت‌محوری حرکت می‌کند

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با بیان اینکه تخصیص سوخت باید به سمت عدالت‌محوری سوق داده شود، عنوان کرد: همان‌طور که قبلاً هم به آن اشاره شد، یکی از مهم‌ترین مزایای اجرای طرح سپهتن، مدیریت مصرف سوخت ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای است.

نژادعلی افزود: شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی به‌دنبال این است تا روش‌های نوینی را در مدیریت مصرف ابداع کند که البته برای تحقق این مهم به‌دنبال کاهش مصرف نیستیم، بلکه درصددیم با ارائه راهکارهای لازم مصرف را در وهله نخست به طرز بهینه‌ای مدیریت کنیم که در صورت تحقق آن، کاهش مصرف خودبه‌خود صورت می‌پذیرد.

وی از خروجی طرح سپهتن به‌عنوان یکی از موفق‌ترین دستاوردهای سامانه تخصیص سوخت یاد کرد و افزود: با توزیع عادلانه و واقعی سوخت، امکان رصد مقدار توزیع و شناسایی مصرف‌کنندگان واقعی در بستر طرح سپهتن ایجاد خواهد شد، ضمن آنکه هدف اصلی از اجرای طرح پیمایش دستیابی جامعه هدف به توزیع عادلانه نفت‌گاز در بخش حمل‌ونقل است که این مهم نیز کاملاً محقق می‌شود.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: یکی از مواردی که در سامانه پایش هوشمند تردد ناوگان همواره مدنظر قرار داشته است، مربوط به کلاس کاربری خودروهاست که با اجرای سامانه مذکور امکان بررسی دقیق مقدار مصرف سوخت در هر کلاس کاربری (نوع وسیله نقلیه از نظر باری یا مسافری و ظرفیت تناژ حمل یا تعداد ظرفیت مسافر) نیز مشخص خواهد شد.

نژادعلی تخصیص نیافتن سهمیه به ناوگانی را که فاقد بیمه شخصی یا فاقد معاینه فنی یا دارای بدهی جرایم رانندگی و … هستند را از دیگر قابلیت‌های این طرح خواند و گفت: البته این راهکارهای عنوان‌شده مادامی که از سوی دستگاه‌ها و ارگان‌های خاص به شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران ابلاغ شود، قابلیت اجرا شدن خواهد داشت.

وی به بلوک‌بندی جغرافیایی در ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای اشاره کرد و افزود: یکی از امکانات سامانه مورداشاره این است که فعالیت ناوگان به محدوده جغرافیایی که وسیله نقلیه مربوطه در آن قرار دارد، محدود می‌شود و به این منظور از مهاجرت کارت‌های هوشمند سوخت می‌توان جلوگیری کرد.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: از دیگر مزایای طرح تخصیص سوخت بر مبنای پیمایش می‌توان به ساماندهی میزان تخصیص سهمیه و همچنین کاهش مصرف نفت‌گاز در بخش حمل‌ونقل اشاره کرد. در سال ۱۳۹۴ و هم‌زمان با پیاده‌سازی اولیه این طرح در طول بازه زمانی یک‌ساله ما توانستیم حدود ۱۰ درصد مصرف سوخت را در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای کاهش دهیم.

نژادعلی افزود: امیدواریم که با راه‌اندازی کامل این سامانه، مدیریت مصرف سوخت را به نحو مطلوب اجرایی کنیم و شرایطی را مهیا کنیم که مالکان خودروهای باری و مسافربری به‌صورت برخط سوخت موردنیاز خود را پس از حمل دریافت کنند و رضایتمندی لازم را داشته باشند و دیگر به مانند سابق شکایتی از باب مقدار سهمیه عملکردی پایه و تخصیص داده شده نداشته باشند.

وی ابراز امیدواری کرد: بر اساس مصوبه هیئت وزیران این طرح با کمک سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت، پلیس راهور و شرکت پخش فرآورده‌های نفتی وارد مرحله اجرایی شود.

کد خبر 5602324

منبع: مهر

کلیدواژه: سامانه سپهتن سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران ایران بورس بانک مرکزی روسیه ایالات متحده امریکا گزارش روزانه بورس اوپک پلاس شاخص کل بورس وزارت نفت بورس کالا وزارت راه و شهرسازی تهران بورس انرژی وزارت صنعت معدن و تجارت مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران مدیریت مصرف سوخت حمل ونقل جاده ای ناوگان حمل ونقل سامانه سپهتن عدالت محوری سهمیه پایه راه اندازی تخصیص سوخت طرح سپهتن خواهد شد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۲۷۹۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مهم‌ترین مانع اجرای عدالت، دنیاطلبی و دنیاگرایی است

خبرگزاری مهر-گروه دین و اندیشه-مصطفی شاکری گرکانی: تحقق عدالت، آرمانی است که سابقه‌ای به قدمت عمر بشر دارد و از سپیده‬ ‏دم آفرینش، بشر این عنصر حیاتی را به عنوان یک گرایش باطنی شناخته، به آن روی آورده، درصدد دستیابی به آن تلاش کرده و آن را مبنای قوانین و قضاوت قرار داده است. به واقع که هیچ چیز به اندازه پایمال شدن حق ضعیف و مظلوم برای فطرت بشر زجرآور و نفرت‬ ‏انگیز نیست و هیچ چیز به اندازه بی عدالتی، کینه و دشمنی را در قلب‌ها پدید نمی‌آورد. وقتی به تاریخ می‌نگریم، علت بسیاری از دگرگونی ها، فقدان عدالت اجتماعی در جامعه بوده است و به همین رو تمام مصلحان بشری و انسان‌های آزاده تاریخ با اندیشه و شعار عدالت، حرکت‌های اصلاحی خود را آغاز نموده و یکی از اهداف اصلی انقلاب و تحرکات اجتماعی خود را رفع تبعیض و برقراری عدالت اجتماعی قرار داده اند. انسان‌هایی که مخاطب این حکیمان و مصلحان واقع شده اند، در واقع تشنگان عدالت بودند که سراپاگوش به فرمان و چشم به راه تحقق این بالاترین فضیلت انسانی و گمشده فطرت خود بوده اند.

فراتر از این، عدالت آرمانی دینی و الهی است که تمام پیامبران برای تحقق آن رسالت یافته و بسیاری نیز در راه عدالت جان خود را فدا کرده‌اند. از منظر دین اسلام، قوام حقیقت حیات انسانی به اصل عدالت است و دادگری همانند اصل توحید ریشه در نظام تکوین دارد. بر این اساس پیامبر اکرم (ع) فرمودند: «بِالْعدْلِ قامتِ السّماواتُ و الارْض» یعنی آسمان‌ها و زمین، با عدالت، پا برجا می‌مانند. بنابراین نادیده انگاشتن قسط و عدل، نه تنها با طبیعت بشر مخالفت و مغایرت دارد، بلکه مخالفت با نظام طبیعت است و در مقابل، اهتمام به آن هماهنگی با نظام هستی است.

اندیشه در حقیقت و ماهیت عدل و عدالت ما را به این نکته واقف می‌سازد که عدل دارای جاذبه‌ای فطری است و نزد وجدان عمومی بشریت، ارزش گرانقدر دارد زیرا در سایه عدل، هر کسی به حق خویش می‌رسد، تعدّی و تجاوز از جامعه رخت بر می‌بندد و امنیت و آرامش بر همه جا حاکم می‌شود. به همین جهت مردم، بی‌عدالتی را نکوهش می‌کنند و عدالت را می‌ستایند. این نکته مورد تأیید و توجه پیشوایان دین نیز قرار گرفته است. امام صادق (ع) درباره این حقیقت که بی‌عدالتی عیب و عدالت خوشایند همگان است فرموده است: «از خداوند پروا کنید و به عدالت رفتار کنید، چرا که شما به قومی که عدالت نکند خرده می‌گیرید». به همین سبب است که از آغاز زندگی بشر، همواره ظلم و بی عدالتی روح بشر را آزرده و او را تشنه جهانی عاری از هر تبعیض و تعدی ساخته است. در طول تاریخ، همه افراد و اقشار و جوامع اعم از کوچک و بزرگ، مؤمن و کافر، مرد و زن، حتی ستمکار و ستمدیده، دانا و نادان خواهان اجرای عدالت، این صفت انسانی بوده و از نقض آن متنفر بوده و می‌باشند.

بر این اساس با اندک تأملی در کلمات و بیانات امیرالمومنین (ع) به روشنی این نکته به دست می‌آید که مساله «عدالت و حکومت»، جایگاه خاص و اهمیت ویژه‌ای نزد آن امام بزرگوار داشته است. این دو مقوله به حدی مهم است که اگر تمام تلاش‌ها و مجاهدات علی (ع) را در راه تحقق آن بدانیم سخنی به گزاف نگفته ایم. در همین رابطه و با محوریت نشان دادن ارزش و اهمیت عدالت در حکمرانی بر پایه اندیشه علوی (ع) با حجت‌الاسلام و المسلمین نجف لک‌زایی استاد تمام گروه علوم سیاسی دانشگاه باقرالعلوم و رئیس پژوهشگاه علوم و فرهنگ اسلامی گفت‌وگو کردیم که حاصل آن را در ادامه می‌خوانید؛

* عدالت در اندیشه امیرالمومنین (ع) یک فضیلتی است که اگر حکومت آن را داشته باشد برایش یک امتیاز و ارزش محسوب می‌شود یا اصلاً اساس و ارزش حکومت به برقراری عدالت است و حکومتی که در راه عدالت گام ننهد فاقد ارزش ذاتی است؟

در نهج‌البلاغه و سیره عملی امیرالمومنین (ع) به عدالت توجه بسیار زیادی شده به گونه‌ای که جرج جرداق مسیحی اسم کتابش را این گذاشته که امام علی (ع) صدای عدالت انسانی است. همچنین گفته شده «قتل فی محراب عبادته لشده عدله» یعنی ایشان به خاطر شدت عملش نسبت به عدالت به شهادت رسید لذا در جای جای نهج‌البلاغه می‌توانیم فرمایشات حضرت درباره عدالت را ببینیم ولی من به یک موردش اشاره می‌کنم و آن نامه ۳۱ نهج‌البلاغه است. امام علی (ع) نامه ۳۱ را برای امام حسن مجتبی (ع) نوشتند و چون این نامه از منظر یک پدر برای تمام فرزندان معنوی آن حضرت نوشته شده است با این تعبیر شروع می‌شود که «من الوالد الی المولود» یعنی نامه پدری به فرزند. اگر ما خودمان را فرزند معنوی آن حضرت می‌دانیم مخاطب این نامه هستیم.

*نامه ۳۱ نهج‌البلاغه عدالت را چگونه معرفی می‌کند؟

آنجا حضرت یکسری سیاست‌های کلان و راهبردهای کلان را ابلاغ فرمودند از جمله اینکه می‌فرمایند فرزندم تو خودت را در ارتباط با دیگران میزان قرار بده، هرچه برای خودت می‌پسندی برای دیگران هم بپسند. بعد یکسری مصادیق را ذکر کردند مثلاً فرمودند اگر دوست نداری به تو ظلم شود به دیگران هم ظلم نکن، اگر دوست داری به تو احسان شود به دیگران احسان کن و همینطور موارد دیگری را برشمردند. به همین خاطر عدالت در اندیشه امام علی (ع) یک میزان کلیدی و اساسی و مهم است که مبنای تنظیم روابط ما با دیگران، روابط ما با خودمان، روابط ما با محیط زیست و روابطمان با خدای متعال است.

خدای متعال در ارتباط با ما به عدالت عمل می‌کند، ما هم در ارتباط با خودمان و دیگران و خدا و طبیعت باید به عدالت رفتار کنیم. در حدیث نبوی می‌خوانیم که با عدالت است که آسمان‌ها و زمین بر پا شده است. در قرآن کریم خداوند به پیامبر (ص) دستور می‌دهد «قل امر ربی بالقسط» یعنی بگو پروردگار من مرا فرمان داده به قسط عمل کنم. باز در سوره حدید می‌فرماید: «لَقَدْ أَرْسَلْنَا رُسُلَنَا بِالْبَیِّنَاتِ وَأَنْزَلْنَا مَعَهُمُ الْکِتَابَ وَالْمِیزَانَ لِیَقُومَ النَّاسُ بِالْقِسْطِ» یعنی ما پیامبران را به سوی مردم فرستادیم تا آنها مردم را تربیت کنند، تزکیه کنند و مردم بر پادارنده قسط شوند. از این جهت امیرالمومنین (ع) به عنوان تربیت شده رسول اکرم (ص) کسی است که همان مسیر را دنبال می‌کند و همچون رسول مکرم اسلام بر پا دارنده عدل و قسط است. لذا اگر ما عدالت را در ردیف فضائل هم ذکر کنیم بالاترین فضائل است و اگر به عنوان رکن در نظر بگیریم می‌بینیم عدل در اندیشه و مذهب امامیه جز اصول مذهب و جز ارکان تلقی شده است بنابراین از هر منظری نگاه کنیم، چه از منظر فقهی، چه از منظر اخلاقی، چه از منظر اعتقادی، چه از منظر فلسفی و … می‌بینیم عدالت عنصر کلیدی است و باید مورد توجه رهبران و کارگزاران حکومتی و آحاد مردم قرار بگیرد.

*همه مردم به ارزش و اهمیت مساله عدالت اقرار دارند ولی می‌بینیم جوامع بشری و حکومت‌ها در محقق کردن عدالت با مشکلاتی روبرو هستند. به نظر شما مهمترین موانعی که نمی‌گذارد مساله عدالت در یک جامعه محقق شود با توجه به منویات حضرت امیر (ع)، چیست؟

امیرالمومنین (ع) مهمترین مانع اجرای عدالت را در همین نامه ۳۱ دنیاطلبی و دنیاگرایی می‌داند. حضرت می‌فرماید آنچه باعث شده انسان‌ها از صراط مستقیم عدالت منحرف شوند و به ظلم دست بزنند این است که فکر می‌کنند برای دنیا آفریده شدند در حالی که آن حضرت می‌فرمایند فرزندم بدان که تو برای آخرت آفریده شدی. دنیا قرار است مقدمه‌ای باشد و مزرعه‌ای باشد که ما از زندگی کوتاهی که در دنیا داریم برای آخرت خودمان زاد و توشه برداریم و اگر هر کسی اندکی تأملی در زندگی خودش و زندگی امروز در دنیا بکند، اهمیت این فرمایش امیرالمومنین (ع) را متوجه می‌شود که واقعاً هر جا ظلم و بی‌عدالتی صورت می‌گیرد ناشی از این است که آن افراد خیال می‌کنند برای دنیا آمدند و بعد از دنیا آخرتی نیست و الا اگر انسان‌ها به یاد مرگ باشند یاد آخرت و قیامت باشند متوجه می‌شوند اصالت را باید به آخرت بدهند. قاعدتاً کسی که یاد مرگ و قیامت هست دست به ظلم نمی‌زند چون می‌داند یک ایستگاهی هست که باید در آنجا پاسخگو باشد.

*گاهی بین عدالت و مسائل دیگری تزاحم برقرار می‌شود؛ مثل تزاحم بین برقراری عدالت و رعایت مصلحت. به نظر شما در این موارد باید جانب کدام را گرفت و کدام اهمیت بیشتری دارد؟

ببینید، مصلحت یعنی عدالت. اصلاً مصلحت جایی مطرح می‌شود که اگر ما به یک قانونی یا دستوری عمل کنیم موجب ظلم می‌شود لذا می‌گوئیم مصلحت ایجاب می‌کند آن کار را انجام ندهیم. در اینجا تمرین و امتحان مصلحت باید با مساله عدالت انجام شود؛ یعنی هر جا می‌گوئیم مصلحت اقتضا می‌کند باید بتوانیم به جایش کلمه عدالت را بگذاریم و بگوییم عدالت اقتضا می‌کند. لذا نمی‌شود مصلحت مخالف عدالت باشد چون فرض ما فرض تزاحمات است یعنی دو چیز با هم متزاحم می‌شوند و ما آنی که عادلانه‌تر است را بر آنی که مطابق عدالت نیست اولویت می‌دهیم. بنابراین هر جا گفتند مصلحت ایجاب می‌کند، شما باید به جایش کلمه عدالت را بگذارید. اگر باز هم جمله شما درست بود، آن از نظر اسلام مورد قبول است ولی اگر جمله درست نبود آن مطلب مورد قبول اسلام نیست. در واقع مصلحت نیامده است که منافع را توجیه کند و الا منتهی به ظلم می‌شود.

کد خبر 6086156

دیگر خبرها

  • استفاده از سهمیه سوخت حدود ۱۵ هزار تاکسی و وانت‌بار محدود می‌شود
  • کاهش سهمیه سوخت و تجمع تعدادی از کامیون داران جنوب سیستان و بلوچستان
  • دولت اجرای قانون مدیریت واحد شهری را تا تحقق کامل دنبال کند
  • مهم‌ترین مانع اجرای عدالت، دنیاطلبی و دنیاگرایی است
  • توسعه و بهسازی راه‌های استان زنجان با اجرای ۷ پروژه
  • کار از جاره کارت سوخت خودرو گذشت / فروش با قیمت ۳۰ میلیون تومان!
  • مورد عجیب فروش کارت سوخت با ۳۰ میلیون تومان
  • مزایای کریدور حمل‌ ونقل سبز و دیجیتال دریایی چیست؟
  • امکان خرید بلیت نیم‌بها از سامانه‌های حمل‌ونقل ریلی و هوایی برای معلولان شدید
  • مزایای کریدور حمل‌ونقل سبز و دیجیتال دریایی چیست؟